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【不忘初心 牢记使命】哪里有急难险重哪里就有他——记广西路建集团黄耀清

主页:lol赛事外围下注 发布时间:2019-08-13浏览:1597次作者:覃春秀、蒙秋玲来源:广西路建集团

    2019年7月30日,备受各界关注的“网红路”阳朔至鹿寨高速路正式通车,这天许多阳鹿路参建员工都发朋友圈,向亲朋好友们诉说这一年多来的艰辛和不易。广西路建集团阳鹿1标项目经理黄耀清也发了朋友圈,没有长篇累牍的感想,只是简单地发了几张复工前后的对比图片,仿佛阳鹿路通车在他内心并没有泛起太大的波澜。可是,抢险复工工程任务有多急、多难、多重,作为阳鹿参建人他心里是最清楚。 

    雷厉风行 在实干中练就过硬本领

    上世纪90年代,广西高速公路事业刚刚起步。1996年从广西交通学校毕业的黄耀清加入了交通行业的大军,成为了广西高速公路的首批建设者。在当时那个条件艰苦的年代,住茅草房、吃野菜、喝溪水是家常便饭,考验和锻炼公司广大建设者的意志品格。对于初入社会的他,拥有年轻的激情和踏实肯干的决心,不怕吃苦受累,勤学上进。熟知他的人都知道,他经常随身带着一本笔记本,把学到的东西都一一记录下来。

    经过10年的基层锻炼,黄耀清积累了丰富的施工和管理经验。2006年,黄耀清首次“挑大梁”,担任广西南宁至友谊关高速公路阳明连线路面标的项目经理。这个项目是当时广西路建最早实行风险责任制试点项目之一。面对工期紧、任务重的严峻形势,黄耀清带领项目员工说干就干,在施工现场,他总是先人一步、快人一拍、胜人一筹。在对工程项目管理目标严谨分析、预测的基础上,他把各项指标进行量化,层层分解,短短半年的时间,阳明连线路面标项目就优质、高效地完成了施工任务,这也为公司探索新的经营模式做出了积极贡献。 

    攻坚克难 在急难险重中锻造“铁肩膀”

    越是艰难的环境,越是能锻造人的品格。黄耀清先后带领团队攻克了隆林至百色高速公路D标、宜州至河池高速公路路面工程A标、南宁外环公路路面工程B标、阳朔至鹿寨高速公路抢险复工工程1标等多个急难险重的项目,先后荣获广西建筑业企业优秀项目经理、广西青年岗位能手、全国工程建设优秀项目经理、厅直属机关“创先争优优秀共产党员”等荣誉称号。

    隆林至百色高速公路项目被誉为“广西山区高速公路第一路”,施工环境极其恶劣。黄耀清所在的隆百D标地形复杂险要,路面工作面不连贯,极大地影响了施工进度。眼看着距离通车期限剩余不到10个月,为了完成任务,黄耀清带领团队每天穿梭在蜿蜒陡峭的施工路段,尽最大努力把分散的施工面完成。在施工中,渴了,他们就喝山沟里的水,累了,就直接躺在荒芜的草地上休息。“随着工期的日益临近,彻夜难眠,每天想的都是如何克服困难,啃下这个硬骨头。”黄耀清对那段日子记忆犹新。最后的关键时刻,由于之前进行了切除胆囊的手术,疲惫的身体也向他发出了警告信号,连续22天的腹泻,让黄耀清整个人消瘦了很多,但他没有丝毫的懈怠,每天依旧早出晚归。终于,隆百D标在他的带领下,创造了隆百高速公路建设奇迹,得到业主单位认可。

    “耀清,宜河路需要你去支援。” 2011年5月,隆百高速刚通车不久,公司领导又安排他“半路出家”接管了宜河A标。当时项目的环境非常复杂,项目周边的黑恶势力持枪曾到项目经理部恶意伤人,导致多名员工无辜受伤。面对棘手的施工条件、恶劣的社会环境,他每天扑在施工现场,一点一滴的摸排情况,一个个桩号的实地考察;每天跟踪施工班组的进度,进行重新排兵布阵,倒排工期,主动协调解决恶意阻工事件,通过采取一系列及时有效的措施,宜河A标项目建设迅速好转。他用实际行动很快打消了所有人的疑虑。

    眼看宜河路冲破重重困难通车在即,公司又将另外一个重任交给了黄耀清——到南宁外环B标打造标杆项目。接过接力棒,黄耀清开始在两个抢险“救火”点来回奔走,今天刚在南宁外环B标落实近期工作重点和进度要求,第二天又赶到宜河A标,三两天又往回赶……游走在两个项目之间,黄耀清游刃有余。在南宁外环B标筹备及建设工作中,黄耀清给员工制定学习计划、组织骨干精心谋划施工方案、结合实际夯实管理基础,迅速打开了南宁外环B标的工作面,并通过组织实施季度考核、品质工程评比、开展劳动竞赛活动等举措,带领团队在各项工作取得了良好成效。南宁外环B标最后还荣获了全国青年文明号。

    阳鹿高速路于2014年8月全面停工后,施工现场一片荒芜,百废待兴。进场以后,阳鹿路项目筹备组面临重重困难。原施工单位在停工后没有留下任何诸如征地红线及协议、设计图纸、工程实体质量保证资料等原始材料;部分原材料还在主线堆积;与原劳务队还有部分工程款未结算,与当地村民之间也存在一些债权纠纷等诸多问题。在困难面前,黄耀清二话不说,带领阳鹿1标全体员工以最快的速度投入到了阳鹿路的建设中去,用白+黑、5+2的模式与时间赛跑。6天,摸清整理第一手资料;10天,完成项目经理部建设并入住办公;15天,完成项目经理部各组织机构的建立;30天,组织劳务人员300余人、调动设备90套进场正常施工;50天,完成混凝土拌合站、2个水稳台、2个大梁预制场等8个场站的建成投产;提前4个月,率先完成30公里的主线路面施工工程……这样的建设速度背后,是他们用无数个不眠不休的日夜奋斗换来的。


黄耀清(左三)在工作中 

    不懈奋斗 在履行使命中诠释党员担当

    2009年以来,身边的同事都戏称黄耀清是“救火队长”,公司哪里最急、最险、最需要有人突击,哪里就会有他的身影。经受多次急难险重任务的考验,他锻造了一副能抗事、能成事、靠得住的“铁肩膀”。2019年4月,广西航务工程处整建制托管至广西路建。5月20日,公司任命黄耀清担任航务处常务副处长,他又一次肩负起企业改革发展的重任……

    工作23年来,黄耀清始终在广西交通基础设施一线默默耕耘,是公司铁军品牌的代表人物、抢险先锋。作为一名基层党员领导干部,他始终把使命记在心上,把责任扛在肩上,先后参与建设公路近30条,他始终用担当意识和实干精神诠释着共产党人的初心和使命。

   (通讯员:覃春秀、蒙秋玲)

  

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