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南宁南收费站建成在即,启用需等部门通知

主页:lol赛事外围下注 发布时间:2016-07-04浏览:3282次作者:来源:

 南宁外环高速南宁东、安吉东、玉洞西、南宁南4个新建收费站何时启用是大家关心的问题。7月3日,笔者来到南宁南收费站,看到收费站目前已具备通行、收费条件,只是最后的装修工作尚在扫尾阶段。目前相关建设部门每天24小时鏖战在工地,按规定工期提前完成了相关工作。

 项目建设 原来这样

 笔者了解到,南宁南收费站是南北高速公路上新建的主线收费站,包括30个收费车道和内外收费广场、配套管理设施、机电工程等,是南宁市外环收费站外移总体架构的重要部分,由集团公司负责建设。

 沿海高速改扩建指挥部临时党委书记廖继颖向笔者介绍道,为支持南宁市推进收费站外移工作,集团公司于2014年12月30日与南宁市签订了南宁南收费站相关建设及路产路权移交协议, 2015年5月19日双方又签订了补充协议,由集团公司负责收费站建设工作,包括站前广场内土石方填筑、河道改移、拆除旧桥建新桥、近2公里的主线扩建等,项目投资接近3亿元。项目施工图设计于2015年8月获自治区交通运输厅批复,项目于2015年11月15日开工,工期12个月,计划于2016年年底完工。

 笔者现场看到,这个收费站工程场面浩大,收费大棚的土建工程已基本完成,收费站前后广场的混凝土路面也基本完成,收费岛土建全部完成,收费机电设备已安装到位,南来北往的车辆正从收费站接踵而过。抬头往上看,几十名工人正在高高的棚顶造型拱架上紧张地进行装修施工。廖继颖告诉笔者,6月29日,收费机电设备已通过了交通运输通信信息工程质量检测中心检测,并出具合格报告,目前已具备通车收费条件。至于什么时候正式启用,还等有关部门通知。

 踩着困难 大干快上

 采访中笔者了解到,这个南宁南收费站提前完成工期,还是在好几重困难叠加在一起的情况实现的,有几个环节的建设速度还打破了常规纪录。

 近3个亿的投资,一年的工期,工程量可想而知。负责承建的单位广西路建工程集团有限公司,是一支身经百战、以打硬仗出名的队伍。项目部常务副总经理张杜锋现场接受了笔者的采访,他告诉笔者,这一仗打下来,他们是经过了好几次的“浴血奋战”:

 第一个是,要在保证通车的情况下施工,这个难度非常大。第二个是工期很紧,相比其他三个收费站,南宁南站晚了3个月才开始动工,而且中间还遇到春节、元旦、五一、清明、端午等大小节日,按规定,节假日是不能施工的。第三个是任务重,要先搬山头、改河道、架桥梁,然后才能建站,完成总投资近3亿的工作量,这比其他三个站的总和还多。第四个是施工条件复杂又恶劣。每天通过的车辆约2万辆,如此车流量,单是保证其安全通过都已是大费周章,而且施工区域内有段河流需要改道,同时要拆掉旧桥,再建一条60米长的新桥,此外,区域内还有座立交桥在制约着交通组织。第五个是老天多雨,自开工之日截至今年6月底,项目所在地区雨天共计103天,严重影响施工进度。这些要素加起来,给施工工作带来非常大的困难。

 张杜锋告诉笔者,为了克服这些困难,保证如期完工,他们调动的人力物力都达到了极限,每天近600人,通宵达旦、夜以继日地奋战在工地上,从指挥员到技术员到施工人员,大家都吃盒饭,一日四餐,一天的盒饭就是2000多盒。下雨只要不是大暴雨,大家都穿着雨衣上,只要不是带电的项目,都要冒雨干。为了赶工,大家干脆都不回宿舍了,吃睡都在工地。为了鼓励民工,财务人员按天结算工资,每天都提着现金来到工地“发粮饷”。

 一位施工员告诉笔者,这样没日没夜,8位现场施工管理员,个个都瘦了一圈,他们秤了秤,最少的瘦了8斤,最多的竟瘦了23斤!他们开玩笑说,工程竣工后论功行赏,就按瘦掉的斤数奖励,谁瘦的多谁功劳大。因为追赶工期,所以施工安全也成为重中之重,还有8名专职安全员、36名安全协管员也是肥的跑瘦,瘦的跑垮了。

 笔者了解到,光是搬掉的那座山头,土方就有34万立方米,40多辆泥头车,日夜不停,一个月时间,就将其夷为平地。然后又是清淤、回填,25台挖掘机同时“挥臂”,加上鹰沟机、炮锤机,多种机械同时轰鸣,几百名工人穿梭呐喊,工地上,真个是热火朝天。

 已经提前 再次提前

 廖继颖说,单从技术上讲,虽然收费站开通条件已经具备,但由于工程交叉施工多,工程质量和安全尚难保万无一失,而且一些细节性的工作还需要点时间去做好,如果临时开通收费系统,那对行车安全也会造成一些不利影响。

 至于什么时候才能启用,廖继颖说,集团公司的领导也是非常关注这个事情,集团公司董事长林冠经常亲临现场指挥,严厉叮嘱一线的同志,一定要优化施工方案,加快施工进度,严格按照自治区党委、政府的工作部署及自治区交通运输厅的要求去做好工作。集团总裁高新、副总裁李定伦更是亲自挂帅,同时还增派一名副总工到工地蹲点;施工单位广西路建集团也继续加大设备和人员投入,所有参建单位都铆足劲儿,全力配合。目前建设工地已倒排工期,所有人员都再提一口气,争取再创“加速度”,在工期已经提前的基础上,再次提前。

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